جک هیدرولیک فرمان پژو 405 (پارس و سمند) FGP

هایپرخودرو:

همان طور که پیش تر نیز اشاره کردیم، جعبه فرمان های هیدرولیکی اولین و در عین حال متداول ترین جعبه فرمان های دارای نیروی کمکی هستند. ساختار این جعبه فرمان ها مشابه ساختار جعبه فرمان مکانیکی دنده شانه ای می باشد. به منظور به حرکت در آوردن شانه ای موجود در ساختار این جعبه فرمان ها یک فشار هیدرولیکی مورد استفاده قرار گرفته و بدین ترتیب نیروی لازم برای دوران غربیلک توسط راننده کاهش پیدا می کند.

به منظور ایجاد فشار اضافه مذکور تجهیزاتی به جعبه فرمان مکانیکی دنده شانه ای افزوده می شود که عبارتند از: پمپ هیدرولیک، مخزن روغن، لوله های رفت و برگشت روغن، شیر هیدرولیک، جک فرمان هیدرولیک و تسمه هیدرولیک.

لازم به ذکر است که پمپ هیدرولیک در قسمت بیرونی جعبه فرمان هیدرولیک و سیلندر آن تعبیه می شود. این بخش به طور مستقیم با غربیلک در ارتباط می باشد. شیرهای هیدرولیک که آن ها را بر روی شفت ورودی جعبه فرمان و در کنار پوسته یا سیلندر جعبه مستقر می سازند، یکی دیگر از اجزای کاربردی جعبه فرمان های هیدرولیک هستند.

مخزن روغن موجود در ساختار جعبه دنده را نیز در نزدیکی پمپ روغن مستقر می کنند. لوله های رفت و برگشت از دیگر اجزای موجود در ساختار جعبه فرمان هیدرولیک هستند که در فاصله میان جعبه فرمان و پمپ قرار داده شده اند.